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好消息!7月1日起买汽车不必去4S店大香蕉新闻大发不时彩大发快三

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好消息!7月1日起买汽车不必去4S店大香蕉新闻大发不时彩大发快三 14日,商务部印发《汽车发卖治理办法》。《治理办法》实施后,发卖汽车就不再必需汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车发卖形式。供应商可以经由过程多种方法进行发卖,经销商可以同时经营多个品牌产品,消费者可以从多种渠道购买汽车、享受办事的“三多模式”。在14日的商务部专题宣布会上,商务部市场扶植司副巡视员胡剑萍表示《治理办法》最大的冲破是,从根本上打破了汽车发卖品牌授权单一体系体例,不再强制性要求品牌授权,实行授权和非授权两种模式并行,这为打破品牌垄断、市场充分竞争、立异流畅模式创造了前提。胡剑萍介绍,在品牌授权轨制下,各个汽车品牌企业构建了以4S店为主体的汽车流畅收集,自建自用是其主要特点。为适应汽车市场成长新形势的要求,《治理办法》提出国家鼓励成长共享型、节约型、社会化的汽车发卖和售后办事收集,鼓励经销商开展多品牌经营,不合汽车品牌企业可以共建共享发卖收集和售后办事体系。这对于节约社会资本、提高流畅效率、提升办事质量具有重要意义。商务部市场体系扶植司处长肖荣臣在宣布会上指出,未来中国的汽车发卖将努力打造供应商可以经由过程多种方法进行发卖,经销商可以同时经营多个品牌产品,消费者可以从多种渠道购买汽车、享受办事的“三多模式”。肖荣臣表示,《治理办法》未改变行业的供需,但大大增加了行业的活力,将为接下来的汽车发卖带来更多的积极影响。胡剑萍也表示,《治理办法》将更好地发挥汽车消费的顶梁柱感化。经由过程打破汽车发卖品牌授权单一体系体例,构建共享型、节约型、社会化汽车流畅体系,市场竞争将加倍充分,流畅效率和质量将明显提升,产品和办事供给将进一步优化。也有助于汽车流畅收集向二四线城市和农村地区下沉,能够更好地知足城镇化成长需求,有效地释放这些地区的消费潜力。同时,《治理办法》重点加强消费者权益的保护,消费者的选择权、知情权将获得更大程度地保护,消费加倍透明、便捷、实惠,消费体验会获得充分提升,对于促进汽车消费将产生积极的推动感化。据介绍,《汽车发卖治理办法》以商务部2017年第1号令的形式宣布,自2017年7月1日起施行,以替代2005年开始实施的《汽车品牌发卖治理实施办法》。在胡剑萍看来,《品牌办法》确立的品牌授权发卖单一体系体例影响了汽车市场活力和潜力的释放,已不能适应汽车市场成长的内在需求,其垄断性经营问题日益凸显,市场竞争不充分、流畅效率不高、零供关系失衡、汽车及零部件价格虚高、办事质量下降等问题越来越凸起,这是改变方法的重要原因。

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